空壓機使用過程中產生積碳的原因及解決方法

空壓機用久了，難免會出現機頭、油路積碳。那積碳是如何形成的呢？又該如何去清洗？影響積碳形成的主要四個因素：

微油螺桿空壓機在使用過程中可能會產生積碳，這會影響空壓機的使用效率，下面小編就給大家介紹一下空壓機產生積碳的原因。

一、過濾系統

就是我們常說的“三濾”，空壓機的過濾系統是否有過多的顆粒物進入到機頭內。若隨空氣吸入的顆粒物使油變稠，加速了油氧化反應，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯、油濾、油分芯的正確安裝及使用情況，清理時發現破損必須及時更換。

二、高溫

不同品級和種類的潤滑油，其氧化反應的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區間運行會加速潤滑油的氧化、變質。高溫是引起潤滑油氧化變質的主要要素，溫度越高，氧化的速度就越快，構成積碳的可能性也就越大。

三、壓力

空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳產生的可能性。

四、金屬催化：

金屬氧化反應起到正催化作用，會加快反應的進行。

五、潤滑油的品質

空壓機油的品質和用量都會對積碳的出現產生不同程度的影響。運用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易導致積碳產生傾向。用戶在使用期間，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質難免會有差異，這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。

六、潤滑油超期使用

潤滑油超過規定的使用時間。根據潤滑油的外觀情況可適當調整使用時間，有時即使使用時間不超時，也要隨溫度升高相應縮短用油周期。這種情況下避免空壓機會因積碳而無法運行。

那空壓機產生了積碳，我們應該怎么辦？

油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑（壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油），已經咬死的主機或積碳嚴重的管路，直接放置到容器內浸泡清洗；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8-12小時，部分清洗劑腐蝕性較強，應嚴格遵守其要求的浸泡時間。

空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運行的情況下，積碳是不會被點燃的。但是，當空壓機因某些故障出現瞬間高溫或者高壓時，空壓機內溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時，便會引起壓縮機爆炸，造成事故。在使用空壓機時要避免以上的情況發生，及時對空壓機進行保養維護。

以上就是小編為大家介紹的空壓機使用過程中產生積碳的原因及解決辦法，希望對大家能夠有所了解和幫助。

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